和李嘉诚并肩作战33年,低调的李泽钜干过多少大事?

2018-04-19 01:55:10 来源:滚动新闻网

         文/华商韬略 今年3月16日,90岁的李嘉诚正式宣布将退休,与其并肩战斗了33年的长子李泽钜接管万亿资产的长江王国。

         相比于商界神话般的父亲,或特立独行的弟弟李泽楷,这位李家大公子在公众眼中的形象很模糊。

        

         【一点都不像世界级富豪的公子】 李泽钜的太傅麦理思曾评价他,一点都不像世界级富豪的公子。

         众所周知,李嘉诚的家乡潮汕,对于传宗接代有着近乎于宗教信仰般的执着。

        长子作为家族的第一继承人,从出生的那刻起,就注定将来要担当起一家之主的责任。

         李嘉诚对李泽钜同样是从小就寄予厚望,我从他小时候起便以身作则,教导他如何成为一个领袖。

        而李泽钜也从来没有像弟弟那样反抗过父亲,而是愿意接受李嘉诚儿子的身份,对父亲严苛的教导也甘之如饴,按部就班地成长。

         1972年,长江实业上市后,李嘉诚就特意在长实的会议室配备专席,让只有8岁和6岁的两个儿子出席董事会议,正襟危坐接受商业熏陶。

        

         中三时,李泽钜被李嘉诚安排前往美国读书。

        不过那时,父亲给的钱只能满足日场

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         兼职工作很辛苦,每次下班后,李泽钜骑着自行车回到宿舍时,已经是深夜了。

        而且麦当劳要求员工细致、忠诚、主动,通过这份工作,他体会到父亲创业前在茶楼做跑堂的艰辛。

         考入斯坦福大学后,李嘉诚建议李泽钜选择了土木工程系,后来又读结构工程硕士学位,与家族的发展方向保持一致。

        而与他同在斯坦福读书的弟弟李泽楷则按照自己喜好,读了电脑工程。

         毕业后,李泽钜加入长江实业工作,再次按父亲的安排入了加拿大籍。

         他的这一身份,是李嘉诚后来得以收购加拿大赫斯基石油公司52%股权的关键。

        因为按照加拿大的法律规定,外国人不能收购经营健全的能源公司。

         此次收购被称为李嘉诚一生中最伟大的投资之一,但他把这笔生意的成功记在了初出茅庐的儿子的功劳簿上。

        麦理思等人为李泽钜举行了盛大的庆功会,李泽钜由此被商界名流所认识。

         【如何力证虎父无犬子。

        】 李泽钜刚毕业进入长实后,就有董事提议让他直接进入董事局,但李嘉诚坚决反对。

        不过李泽钜很快就挖掘到一个大放异彩的机会,证明了虎父无犬子。

         这块试金石是加拿大世界博览会旧址的庞大开发项目——万博豪园,它相当于香港整个湾仔区外加铜锣湾,是加拿大有史以来最庞大的建设计划。

        

         长期受商业熏陶的李泽钜一眼就看出了这块靠海的狭长地皮的商机,因此极力向父亲推荐。

        因为投资额巨大,长实无力独自承担,相信儿子的李嘉诚拉来李兆基、郑裕彤加盟,并与加拿大商业银行旗下的太平协和公司共同开发,李泽钜负责实施操作。

         资金问题解决了,但还有更大的难题:当地居民的排外情绪。

        卑诗省督林思齐为平民怨,要求兴建的物业必须优先向当地人发售。

        这意味着它将不能在香港卖好价钱。

         这次,李泽钜没有直接向父亲求救。

        他了解父亲,有困难一定要自己解决。

         于是他自己找到林思齐谈:如果世博会项目发展搁浅,你明白这意味着什么。

         不用他讲太多,明白人都清楚,以李嘉诚在香港的号召力,足以使流入加拿大的地产投资缩减三分之二,这会使原本在香港移民潮中受益的卑诗省落在后面。

        利弊权衡下,林思齐最终同意说服省议会,许可万博豪园在香港和温哥华两地同时发售。

         与此同时,李泽钜也在媒体面前争取民心,强调自己的加拿大国籍。

        项目持续的两年间,他出席了大大小小的公听会200多次,与各界人士逾两万人见面。

        在港温两地穿梭,坐飞机如同坐巴士一样。

         努力终得回报。

        1990年,万博豪园推向市场后,两小时内一栋大楼销售一空。

         锋芒既露,时年25岁的李泽钜带着绝对的能力和成绩进入董事局,从此正式踏进长江帝国的核心圈。

        

         之后,李泽钜的大手笔操作更不断出现。

         1996年,负责分拆长江基建上市,获得超额认购25倍的功绩,使家族资产增加千亿港元。

        彼时李嘉诚称赞这位长子,表现可以打90多分,如果不是自己的孩子,我会给他100分。

         此后,长江基建在李泽钜的带领下不断地向海外公共基础设施业务拓展,从2000年起至今,斥资数千亿港元收购了11个基建项目,尤其是利用欧债巍

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        这些特许经营或资源使得集团能够稳定保持利润增长。

         2000年,李泽钜创造的另一个奇迹:仅用两个半月时间便将Tom从无到有运作上市,获得高达200倍的超额认购,刷新了香港上市公司的招股成绩。

         2003年,李泽钜以私人名义投资38亿港元,取得加拿大航空公司31%的股权,带领李家涉足航空业。

         那年,这位一直隐在父亲和长江实业光环后的李家大少被《时代》周刊评为全球最具影响力企业家之一。

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